汽车漆喷涂遇到桔皮的原因:油漆在漆膜表面凝结不当。
a)喷涂方法不当,喷枪离基材距离太远,喷涂压力不当,喷嘴调节不正确。
b)漆膜太厚或太薄。
c)油漆混合不均匀,黏度不适当,稀释剂型号不对或者太差。
d)各涂层之间流平时间不够。
e)环境温度低或基底表面温度不合适,喷漆时有穿堂风。
预防:
a)采取正确的喷涂方法,---设备调节适当。
b)---油漆混合均匀。
c)使用的稀释剂。
d)各涂层之间要有足够的流平时间。
e)在温度范围喷涂,通风要适当。
修补方法:
a)打磨平整后抛光。
b)---时,打磨后重新喷涂。
汽车漆调色如果在颜色中出现部份颜色倾向需要消除时,原则上先看颜色的透明度要求高不高,如属于素色漆或部分遮盖力较强的银粉漆,则采用色环相对的另一边颜色系列混入去消除不需要的颜色(如想消除红色,芜湖卡车漆,用绿---母除去红色,蓝色去桔色,紫色去黄色,卡车油漆厂家,黄去紫,卡车漆生产厂家,桔去蓝等等见下图所示),这种直接的消除法,效果较快较明显,但会令调合出来的颜色带浑浊,可用于透明度不高的颜色 ,但不宜用透明度高的颜色。
汽车漆鼓泡原因:陷在漆膜下的空气膨胀,卡车漆厂家,使漆膜与基底分离。
a)原子灰、填眼灰或底漆施工方法不当,空气陷入漆膜。
b)漆膜连接处的羽毛边处理不当。
c)漆膜盖在缝隙或死角上,使漆膜下面形成空隙。
d)使用劣质稀料或稀料不足、压缩空气的压力太高或干喷等在底漆内形成气孔或气泡。
e)没有正确地处理及封闭基底,---在喷涂玻璃钢表面时。
f)烘干漆膜时温度太高。
预防:
a)正确地使用原子灰、填眼灰或底漆。
b)正确制作羽状边。
c)避免油漆一次喷涂过厚,---油漆渗入缝隙和死角。
d)一定要使用的稀料,并按照正确的喷涂工艺操作。底漆要喷涂得薄而湿。
e)检查基底有无气孔,---要注意玻璃钢表面胶层内的气泡。仔细清除气泡并封闭基底。
f)烘烤漆膜时,防止温度过高。
修补:
根据气泡的---将相应的漆膜全部打磨掉,修补好下层缺陷后,重新喷涂油漆。
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